車輪鍛件、車輪調質、車輪淬火
車輪鍛件屬于鍛件的一種，形狀為車輪狀，通常使用在起重機、礦車、火車、汽輪機、輸送機等大型機械設備。鍛件質量高，密度好，使用壽命增長，大型機械設備的安全生得到了更好的保證。是金屬被施加壓力，這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現(xiàn)。鍛件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。優(yōu)質的車輪鍛件可保證磁粉、UT超聲波、機械性能、原材料化學成分合格。山西永鑫生鍛造提供。
熱處理火車輪鍛件在80年代，一般采用的是鑄鋼件，在生產(chǎn)過程中由于鑄件處在氣孔、夾雜，質量不穩(wěn)定，安全有隱患。在不斷改進中，在逐漸的改為鍛件，鍛件再經(jīng)過熱處理組織細化，表面淬火，硬度加強，耐磨損。熱處理技術也不斷改進，硬度層深度也可以達到20mm以上。
車輪熱踏面熱處理硬度:HB320-380
重點項目+出口要求高的硬度:HRC40以上、HRC50以上。熱處理開始是整體調質到HB240-280左右，然后再表面高頻感應加熱，使車輪鍛件接觸面硬度提高，耐磨損。慢慢工藝改進，現(xiàn)在可以直接調質到HB320-380，一是成本節(jié)約、二是硬度深度提高，質量保證。現(xiàn)在山西永鑫生鍛造有限公司可以整體調質+表面噴水，使內孔腹板硬度保持在HB300以下，踏面硬度最高可達到HRC50以上，深度在20MM、。
常用材質:60鋼、65Mn、42CrMo、50SiMn
出口材質:4140、SSW-Q1R、CL60、C60
車輪鍛件產(chǎn)品介紹:按規(guī)格分為:平輪、高孔車輪、低孔車輪、無輪沿車輪、單輪沿車輪、雙輪沿車輪等。按功能分為:驅動車輪、主動車輪、被動車輪、從動車輪、行車輪、天車輪、臺車輪、軌道輪、輪箍等。
山西永鑫生鍛造可按圖紙尺寸、化學成分、技術要求鍛造、機加工、熱處理、同步完成。
出口車輪鍛件材質可咨詢定制。
